Hoe om te verhoed dat elektroniese vragmotorskaal weerlig inslaan?

nuus

Hoe om te verhoed dat elektroniese vragmotorskaal weerlig tydens weerligseisoen? Ons moet aandag gee aan die gebruik van vragmotorskaal gedurende die reënseisoen.Die nommer een moordenaar van elektroniese vragmotorskaal is weerlig!Om weerligbeskerming te verstaan, is nuttig vir die instandhouding van vragmotorskaal.
Wat is "landmyn"?Weerlig is die donderwolk liggaam tussen verskillende dele of tussen die wolk liggaam en die grond, as gevolg van die verskillende elektriese eienskappe van die vorming van 'n sterk elektriese veld ontlading verskynsel.As gevolg van die nou weerligkanaal en deur te veel stroom, sal dit die weerligkanaal in die lugkolom wit warm lig laat brand, en die omringende lug warm maak en skielik uitsit, watter wolkdruppels so ook as gevolg van hoë hitte en skielik verdamp.Die temperatuur en elektromagnetiese straling en gepaardgaande skokgolf wat deur landmyne gevorm word, sal groot vernietigingskrag hê en dikwels skade aan die vragmotorskaalaanwyser en laaiselonderdele veroorsaak.
So, hoe om die elektroniese vragmotorskaal te beskerm teen weerlig?Donderweer en weerlig sal sterk veranderinge in die atmosferiese elektromagnetiese veld veroorsaak, veral hoofsaaklik gemanifesteer in drie fisiese prosesse:

nuus

1.Die elektrostatiese induksie, dit wil sê die verandering van die grondatmosfeer elektrostatiese veld wat deur weerlig veroorsaak word, sodat die geleier naby die flitsvoorwerp geïnduseerde lading produseer, en 'n baie hoë potensiaalverskil met die grond uitmaak.

2.Die elektromagnetiese induksie, dit wil sê die stroom in die weerligkanaal verander met tyd, vorm 'n veranderende elektromagnetiese veld in die ruimte daaromheen, en genereer geïnduseerde spanning en wervelstroom op die geleidende voorwerp wat aan die kanaal geheg is.
3. Die Elektromagnetiese straling, wat gevorm word deur vinnige veranderinge in die stroom in die weerligkanaal.Aangesien die elektroniese vragmotorskaal slegs bestand is teen lae druk, is bogenoemde drie fisiese prosesse wat deur weerlig veroorsaak word, vernietigend daarvoor, veral elektromagnetiese induksie.Hoe meer gevorderd die mikro-elektroniese toerusting is, hoe minder krag verbruik dit en hoe meer sensitief dit is, hoe meer vernietigend is dit.

Daarom moet ons die volgende take doen vir elektroniese vragmotorskaal om weerlig te voorkom.
(1) Moet die krag afsny sodra die weerligaktiwiteit plaasvind.As toestande dit toelaat, kan daar in die omgewing van die skaalliggaam oor die weerligstok opgestel word, om effek en die lading in die wolk te ontlaai, sodat die elektroniese vragmotorskaal nie deur weerlig beskadig word nie.Die hoogte van die weerligstok kan bepaal word volgens die lengte van die elektroniese vragmotorskaal.Die beskermingsradius van die weerligstok is gelyk aan die hoogte van 'n sirkelvormige area.
(2) Die hele skaal moet gegrond wees.Gebruik een of meer grondkabels om die skaalplatform met die grondpaal te verbind.Die aardingstapel moet in die nul-area met konstante potensiaal gespeel word en die aardingsweerstand is minder as 4 ω.Daar is 'n ruim groot stroomterugkeerkanaal tussen die skaal en die aardpaal, so wanneer die elektrostatiese induksie plaasvind, kan jy die elektronika van die aarde aanvul om dit te maak en, nadat die toerusting hoë potensiaal produseer, kan jy vinnig ontruim sonder om die elektroniese vragmotorskaal.
(3) Elke laaiselsensor moet geaard wees vir beskerming.Stel 'n grondkabel vir elke laadsel en plaas 'n grondstapel tussen die sensor en grond.Koppel die grondkabel betroubaar aan die grondpaal of koppel die grondkabel aan die naaste ankerbout.Die ankerboute moet egter aan die versterkingsaardingsnetwerk in die fondasie gekoppel word.
(4) Die metaaldraadpyp deur die seinkabel moet ook aan die aardnetwerk gekoppel word.
(5) Die afskermlaag van die seinkabel van die gewigsensor moet geaard wees.Wanneer die elektroniese vragmotorskaal deur die hoofkragnetwerk aangedryf word, is daar 'n lang afstand vanaf die verspreidingskamer na die installasieplek, en daar is 'n langafstandseinkabel vanaf die skaalplatform na die skaalkamer.Dit is nie moeilik om te dink dat die weerlig deur die elektromagnetiese induksie manier slaan en 'n hoë potensiaal op die lood inbring wat skade aan die weegaanwyser kan veroorsaak nie.Die seinlyn van die weegsensor en die huidige kraglyn van die opwekkingsweegsensor moet verbind word met die kabel wat die afskermlaag met die grond verbind, om die moontlikheid van elektromagnetiese induksieweerligskade of ontploffing uit te skakel.Die afskermlaag van die seinkabel van die weegsensor kan verbind word met die aarddraad van die weegsensor of die grondstapel van die weegskerm.Dit kan volgens die terreinsituasie bepaal word, maar moenie die dubbelpunt met onderskeidelik twee grondpale toelaat nie.
(6) Die omhulsel van weegaanwyser moet geaard wees.Die grondstapel word dus in die skaalkamer gerangskik en is verbind met die staalnet (aarding) in die fondasie van die skaal.As u die tipe plastiekdop gebruik, moet 'n laag metaalfilm op die binneste oppervlak van die dop gespuit word en dan gegrond word.
(7) Die aansluitkas moet geaard wees.'n Gronddraad moet in die aansluitkas geplaas word om met die skaalplatform te verbind.
(8) Die kragtoevoer moet geaard wees en moet toegerus wees met die oplewingbeskermer.

Na aanleiding van bogenoemde punte word die veiligheid en betroubaarheid van die elektroniese skaal baie versterk, veral dié gebruikers in die area van donderweer.Moet aandag gee aan bogenoemde vereistes wanneer die elektroniese vragmotorskaal geïnstalleer word, om die veilige gebruik van die elektroniese vragmotorskaal te verseker.

nuus
nuus
nuus

Postyd: 19 Aug. 2022